Status der Umsetzung

Wie ist es um die Umsetzung der in der Einigung des Radentscheid mit der Stadt Frankfurt konkret definierten Maßnahmen bestellt?

Die Einigung zwischen Radentscheid und Stadt Frankfurt enthält eine Reihe von konkret benannten Maßnahmen an bestimmten Straßen und Kreuzungen in Frankfurt, in verschiedene Kategorien aufgeteilt. Im Folgenden halten wir nach, welche Maßnahmen durch die Stadt Frankfurt bereits umgesetzt worden sind und welche noch ausstehen.

Die Stadt Frankfurt stellt auch auf dem städtischen Internetportal eine Übersicht über die aktuelle Umsetzung und zukünftige Planungen zur Verfügung. Diese ist hier zu erreichen. Die Darstellung der Stadt unterscheidet sich teilweise von unserer Interpretation der Maßnahmen. Wir sind zum Beispiel nicht der Meinung, dass Kreuzungen an Hauptstraßen nur durch Markierungsarbeiten schon hinreichend sicher gemacht worden sind.

Erste konkrete Maßnahmen an Hauptverkehrsstraßen

Bockenheimer Landstraße	Vorplanung ist bereits abgeschlossen. Eine Fahrspur soll entfallen. Umbau ist für 2021 geplant.
Schwarzwaldstraße/Rennbahnstraße	Schwarzwaldstraße und Rennbahnstraße: Zwischen Rennbahnstraße und Kennedyallee soll 2021 umgebaut werden; „abgestimmte Vorplanung“ für die gesamte Strecke liegt vor.
Schweizer Straße	Die ersten Ideen wurden im Dezember 2021 dem Ortsbeirat 5 vorgestellt. Städtebaulicher Wettbewerb soll 2022 beginnen.

Provisorische bestandsnahme Markierungslösungen

Konrad-Adenauer-Straße und Kurt-Schumacher-Straße	Beide Richtungen vollständig markiert und baulich getrennt, außer wo nicht möglich (Ausfahrten etc.).
Friedberger Landstraße	Umgestaltung zwischen Friedberger Tor und Friedberger Platz abgeschlossen. Aktuell keine bauliche Trennung, weil der Bus die Spur mitbenutzen darf (wird sich ändern, wenn die Haltestellen barrierefrei umgestaltet werden). Zwischen Friedberger Platz und Matthias-Beltz-Platz fehlt Radinfrastruktur. Laut Einigung war Parallelführung über Rotlintstraße/Egenolffstraße vorgesehen, diese wurde nicht realisiert.
Mörfelder Landstraße / Offenbacher Landstraße	Ausschreibung der Planungsleistung ist in Vorbereitung.
Hanauer Landstraße	Zwischen Osthafenplatz und Ratswegkreisel: stadtauswärts wurden sämtliche KFZ-Parkplätze auf dem Bürgersteig entfernt; Radweg wurde durch Poller/Fahrradbügel zur Fahrbahn abgesichert. Stadteinwärts wurden auch stellenweise neue Poller aufgestellt. Oberflächenerneuerung und Rotmarkierung sind abgeschlossen. Zwischen Anlagenring und Osthafenplatz: Wege wurden markiert; bauliche Trennung stadtauswärts bis Rückertstraße installiert.
Mainzer Landstraße	Neue Streifen markiert, stadteinwärts zwischen Sondershausenstraßen und Rebstöcker Straße. Umsetzung entspricht nicht den Anforderungen des Radentscheids, insb. im Bezug auf bauliche Trennung und Einrichtung von Schutzstreifen. Farbe ist keine Infrastruktur.
Hauptbahnhof	Fahrtrichtung Norden: zwischen Gutleutstraße und Karlstraße: Neuer Radweg markiert, bauliche Trennung soll in den nächsten Wochen erfolgen. (Stand: 9.7.21) Fahrtrichtung Süden: kurzfristig keine Maßnahmen geplant.
Schöne Aussicht	Markierungsarbeiten sind abgeschlossen. Keine bauliche Trennung.

Fahrradfreundliche Nebenstraßen

Zu diesen Straßen hat der Radentscheid selbst umfangreiche Ideen und für viele Straßen auch konkrete Vorschläge erarbeitet. In der Tabelle erfassen wir nur den offiziellen Stand seitens der Stadtverwaltung.

Robert-Mayer-Straße / Kettenhofweg	Umbau angekündigt, Pläne durch Radfahrbüro veröffentlicht. Entspricht weitestgehend unseren Planungen zur Frankfurter Nebenstraße. Der Ortsbeirat 2 stimmte den Plänen weitesgehend zu.
Oeder Weg	Provisorische Maßnahmen umgesetzt: KFZ-Durchgangsverkehr wird durch Sperren rausgenommen, Randbereiche für verschiedene Nutzungen umgestaltet, Kreuzungen rot markiert. Modalfilter folgen noch. Entspricht weitestgehend unseren Planungen zur Frankfurter Nebenstraße.
Frankenallee	Noch nichts passiert.
Gutzkowstraße	Noch nichts passiert.
Oberräder Fußweg	Noch nichts passiert.
Nordendstraße	Noch nichts passiert.
Grüneburgweg	Umbau angekündigt, Pläne durch Radfahrbüro veröffentlicht. Entspricht weitestgehend unseren Planungen zur Frankfurter Nebenstraße, der Ortsbeirat 2 stimmte den Plänen weitesgehend zu.
Moselstraße, Westendstraße	Noch nichts passiert.
Daimlerstraße, Schielestraße	Noch nichts passiert.
Brückenstraße	Noch nichts passiert.
Zeuläckerstraße	Noch nichts passiert.

Fahrradtrassen

Cityring & Anlagenring

Laut Stadt sind Machbarkeitsstudie und Fördermittel nötig.

Die Hochstraße zwischen Fressgaß‘ und Eschenheimer Tor ist seit Dezember 2020 mit einem größtenteils baulich getrennten Radfahrstreifen sowie mit Taxi-Stellplätzen und einer großen Lieferzone augestattet.

Nördliches Mainufer

War zwischenzeitlich für KFZ gesperrt; seit September 2020 wieder offen für Autos, keine Radinfrastruktur. Wird sehr kontrovers diskutiert; Ausgang derzeit offen.

Kreuzungen

Mainkai / Neue Mainzer Straße	Noch nichts passiert.
Adickesallee / Eckenheimer Landstraße	Noch nichts passiert.
Eschenheimer Tor (oben und unten)	Noch nichts passiert.
Taunusanlage / Bockenheimer Landstraße	Noch nichts passiert.
Obermainkai / Oskar-von-Miller-Straße	Noch nichts passiert.
Grüneburgweg / Eschersheimer Landstraße	Noch nichts passiert.
Hansaallee / Miquelallee	Noch nichts passiert.
Junghofstraße / Taunusanlage	Noch nichts passiert.
Fischerplätzchen	Durch Markierungsarbeiten umgestaltet.
Bockenheimer Landstraße / Zeppelinallee	Noch nichts passiert.
Schweizer Straße / Mörfelder Landstraße	Noch nichts passiert.
Alfred-Brehm-Platz (Zoo)	Noch nichts passiert.
Kaiserplatz	Noch nichts passiert.
Jean-Monnet-Straße / Hügelstraße	Noch nichts passiert.
Friedberger Tor	Im Zuge der Umgestaltung der Nord-Süd-Achse (Konrad-Adenauer-Str./Friedberger Landstr.) wurde der Radweg über die Kreuzung hinweg markiert. In Ost-West-Richtung noch keine neuen Markierungen, auch keine baulichen Umgestaltungen.

Fahrradparkplätze

2019	ca. 2.200 neue Fahrradparkplätze geschaffen.
2020	über 4.000 neue Fahrradparkplätze geschaffen.
2021	über 2.000 neue Fahrradparkplätze geschaffen.

Personal

*10 neue Stellen für Verkehrspolizistinnen**	Erledigt. Die Fahrradstaffel der Stadt Frankfurt hat im Dezember 2019 ihre Arbeit aufgenommen.
*8 neue Planerinnenstellen**	*Bewerbungsprozess ist abgeschlossen; die neuen Planerinnen haben inzwischen ihre Arbeit aufgenommen.**